Lägst antal döda i trafiken sedan andra världskriget
Under 2025 omkom 203 personer i olyckor i vägtrafiken, att jämföra med 213 personer under 2024. Det är en minskning med 5 procent och det lägsta antalet omkomna som har uppmätts sedan andra världskrigets slut. Det visar den officiella statistiken om vägtrafikolyckor från myndigheten Trafikanalys.
Foto: Bilweb News.
Under 2025 omkom 203 personer i olyckor i vägtrafiken. För vägtrafikolyckor (dvs. suicid exkluderat) finns etappmålet om maximalt 133 omkomna år 2030. Sedan målets basår (2018, mätt som genomsnittet av åren 2017–2019) har antal omkomna minskat med drygt 3 procent per år i genomsnitt. För att nå max 133 omkomna år 2030 krävs 8 procents minskning per år fram till målåret.
Antal omkomna i vägtrafikolyckor respektive i självmord, samt målet för 2030. Åren 2000–2025. Anm: Självmord exkluderas på ett systematiskt sätt från antal omkomna i vägtrafikskador fr.o.m. år 2010. Figur: Trafikanalys.
Fler män än kvinnor
Av de 203 omkomna i olyckor år 2025 var 144 män och 59 kvinnor, och nio av dem var barn (under 18 år). Drygt hälften av de omkomna var skyddade trafikanter, det vill säga personer som färdades i personbil, lastbil eller buss. 69 personbilsförare och 30 passagerare omkom under året, totalt fyra personer färre i personbil än under 2024.
Omkomna skyddade trafikanter totalt minskade från 114 året innan till 108 under 2025.
Antal omkomna i vägtrafikolyckor per trafikantgrupp – År 2025 och 2024, samt förändring mellan åren
|
Trafikantgrupp |
Antal omkomna 2024 |
Antal omkomna 2025 |
Förändring antal |
|
Personbil – förare |
70 |
69 |
–1 |
|
Personbil – passagerare |
33 |
30 |
–3 |
|
Annan bil (lastbil och buss) |
11 |
9 |
–2 |
|
Summa skyddade trafikanter |
114 |
108 |
–6 |
|
Motorcyklister |
34 |
28 |
–6 |
|
Mopedister |
2 |
4 |
+2 |
|
Cyklister |
27 |
25 |
–2 |
|
Gående |
30 |
27 |
–3 |
|
Övriga |
6 |
11 |
+5 |
|
Summa oskyddade trafikanter |
99 |
95 |
-4 |
|
Samtliga |
213 |
203 |
–10 |
Anm: I gruppen ”Övriga” finns bland annat skotrar, fyrhjulingar och ryttare. Tabell: Trafikanalys.
Motorcyklister är största gruppen bland oskyddade trafikanter
Antalet omkomna i gruppen oskyddade trafikanter minskade med 4 personer mellan 2024 och 2025. Bland de oskyddade trafikanterna var motorcyklister den största gruppen, tätt följt av gående och cyklister. Av 28 omkomna motorcyklister var 27 förare, samtliga män.
Under 2025 omkom 25 cyklister (mot 27 året innan), 21 män och 4 kvinnor. Bara ett barn omkom på cykel; majoriteten var 55 år och äldre..
Även antalet svårt och lindrigt skadade minskar
Förutom de som dödades i olyckor i vägtrafiken 2025 blev också 1 529 personer svårt skadade (1 597 under 2024) och 11 467 personer lindrigt skadade (12 268 under 2024).
Dessutom omkom i vägtrafiken under året 42 personer i självmord (21 personer året innan). Självmord exkluderas fr.o.m. år 2010 i den officiella statistiken om dödade i vägtrafikolyckor.
Den officiella statistiken över skadade och dödade i vägtrafiken bygger på polisrapporterade vägtrafikolyckor där minst ett fordon i rörelse har varit inblandat och där personskada uppstått.
Vägtrafikskador på Trafikanalys (öppnas i nytt fönster)
Är en del av Sveriges officiella statistik
Statistiken som refereras ovan ingår i Sveriges officiella statistik (SOS) och Trafikanalys är statistikansvarig myndighet inom området transporter och kommunikationer. Trafikanalys analyserar och utvärderar svensk transportpolitik och ansvarar för den officiella statistiken.