I beskrivningen av Youtube-avsnittet står att vi möts av en paradox som saknar motstycke.
Bilarna som visas upp är tekniskt överlägsna, har fantastisk kvalitet och prislappar som får västvärldens tillverkare att darra. Samtidigt blöder den kinesiska industrin.
Alrik går också igenom allt från flygande passagerardrönare och robot-taxis till nästa generations solid state-batterier.
Hur kan det skilja 19 mil i räckvidd mellan tre av marknadens hetaste elbilar? Den frågan ställer motorjournalisten Alrik Söderlind i senaste avsnittet av Youtube-kanalen Alriks Bilar.
Hur ska det gå när motorjournalisten Alrik Söderlind importerar en sällsynt saffransgul Volvo C70? Efter 40 år som motorjournalist borde Alrik har varit förberedd på att en begagnad bil med ganska många år på nacken kan strula redan på vägen hem från Tyskland.
Under de senaste åren har battericertifikat blivit ett allt vanligare inslag på marknaden för begagnade elbilar. Certifikaten ger en bild av batteriets skick genom att redovisa dess så kallade State of Health (SOH), ett mått som anges i procent och visar hur stor del av batteriets ursprungliga kapacitet som återstår. Branschföreningen Fordonsjuristen menar att certifikaten kan bidra till ökad transparens för köpare, medan säljare får ett konkret underlag som styrker fordonets skick.