Lexus med steer‑by‑wire på väg till svenska kunder

Foto: Lexus.

Lexus har en lång tradition av teknisk innovation och var tidigt en föregångare inom elektrifiering i premiumsegmentet, ända sedan lanseringen av RX 400h år 2005.

RZ lanserades 2023 som den första modellen byggd på Lexus dedikerade elbilsplattform (e‑TNGA). Under 2024 breddades modellutbudet med en framhjulsdriven version. Nu blir RZ den första Lexus‑modellen som utrustas med det nya steer‑by‑wire‑systemet.

Elektronisk koppling mellan ratt och framhjul

Tekniken innebär att kopplingen mellan ratt och framhjul helt ersätts av elektronisk signalöverföring. Resultatet är enligt Lexus en intuitiv, mer förutsägbar och avskalad körupplevelse där förare och fordon integreras på ett mer naturligt sätt.

Systemet är utformat med ett fullt rattutslag på 200 grader, vilket ska ge hög precision och göra bilen enkel att manövrera. Styrutväxlingen anpassas också automatiskt efter hastighet.

Får signaler från vägbanan

Trots avsaknaden av fysisk koppling får föraren ändå relevant återkoppling från vägbanan via elektroniskt genererade signaler. Samtidigt filtrerar systemet bort oönskade vibrationer.

Steer‑by‑wire samarbetar dessutom med Lexus precisa och reaktionssnabba elektriska fyrhjulsdriftssystem DIRECT4.

Ratten inspirerad av F1

Den nya rektangulära ratten har inspirerats av Formel 1‑världen, men med ett mer avskalat användargränssnitt. Designen – i kombination med att rattstången försvinner – skapar dessutom mer utrymme runt knän och ben och bidrar till en öppnare interiör.

Lexus steer‑by‑wire är standard i nya RZ 550e F Sport och finns som tillval – i kombination med DIRECT4 – i nya RZ 500e Luxury.

Har premiär nu

Nya Lexus RZ, som nu har premiär hos svenska återförsäljare, utrustas med ett uppgraderat BEV‑system med nytt litiumjonbatteri på 77 kWh, inklusive batteriförvärmning. Det ger en räckvidd på upp till 559 kilometer (WLTP) i RZ 350e. Priserna startar på 599 000 kr.

Lexus RZ till salu på Bilweb.se

Foto: Lexus.