Kia EV2 förseriebil presterade bra i vintertest
I temperaturer ned mot -21 °C grader kördes Kia EV2 Long Range sträckan 310,6 km på en laddning. Det är en sträcka som endast är cirka 25 procent under bilens uppgivna WLTP-räckvidd. Körningen ägde rum under den kallaste upplagan någonsin av El Prix Winter Test Drive. Det är ett av världens mest krävande test för elbilar och görs av Norwegian Automotive Federation’s (NAF).
Kia EV2 visar på användbarhet i verkliga vinterförhållanden i världens största vintertest för elbilar, norska El Prix. Foto: Kia.
Bilen som testades var ett förserieexemplar av Kia EV2 GT Line Long Range med ett 61,0 kWh stort batteri och 19-tums hjul. Testet kördes i det riktigt kalla vädret under flera timmar och enligt hastighetsbegränsningarna, innan bilen stannade i den bergiga Jotunheimen-regionen.
Ingår inte i rapporten
Eftersom det rör sig om en prototyp ingår Kia EV2 inte i slutrapporten från NAF. Modellen genomförde dock rutten tillsammans med det officiella programmet och under samma förhållanden som de serietillverkade elbilarna.
– Resultatet visar att EV2 kan leverera pålitlig räckvidd även i extremt låga temperaturer, säger Pablo Martinez Masip, Vice President Product and Marketing på Kia Europe.
WLTP fastställs i 23 °C
De officiella WLTP-värdena fastställs genom standardiserade laboratorietester med en referenstemperatur på 23 °C.
Under El Prix- testet var temperaturerna betydligt lägre, ned mot -21 °C grader. Trots den låga temperaturen laddades Kia EV2 förseriebilen från 10 till 80 procent på 36 minuter, endast sex minuter längre än de officiella siffrorna.
El Prix Test Drive genomförs en gång på sommaren och en gång på vintern och jämför elbilar på den norska marknaden under identiska verkliga kör- och laddningsförhållanden.
Utvecklad och byggd i Europa
EV2 är Kias andra helelektriska modell efter EV4 som tillverkas i Žilina, Slovakien. Standardversionen med ett 42,2 kWh batteri är redan i produktion, följt av EV2 Long Range med 61,0 kWh batteri samt en GT Line-version i juni.