Jaguar vintertestar nya helelektriska GT i Arjeplog
Prototyper av Jaguar GT genomgår just nu vintertester vid polcirkeln inför premiären senare i år. Nya helelektriska fyradörrars GT befinner sig i en intensiv testfas i norra Sverige. I temperaturer ned mot 40 minusgrader genomförs vintertesterna med målet att utvärdera bilens funktioner under de krävande väderförhållanden som råder i Arjeplog.
Foto: Jaguar.
Den nya fyradörrars GT-modellen genomgår Jaguars mest omfattande globala test- och valideringsprogram hittills, där vintertesterna i Arjeplog är en del. Totalt deltar 150 prototyper som tillsammans kör hundratusentals mil i vitt skilda miljöer – från heta ökenvägar och frusna sjöar till avancerade virtuella testmiljöer.
Programmet har en unik omfattning
Testprogrammet är utformat för att pröva samtliga system till det yttersta. Målet är att utveckla den mest tekniskt avancerade och kraftfulla serietillverkade Jaguar som hittills producerats.
Omfattningen sägs vara unik för varumärket och kombinerar ett mer omfattande arbete i virtuella testmiljöer och testanläggningar än tidigare, innan den slutliga verifieringen genomförs under verkliga körförhållanden.
Finjusterar olika körlägen
Programmet är utformat för att säkerställa att varje system fungerar tillförlitligt även under hög belastning. Utvecklingsarbetet omfattar både simuleringar och riggtester, innan den slutliga verifieringen genomförs.
Testerna på de frusna sjöarna i Sverige används också för att finjustera bilens olika körlägen. Målet är att säkerställa ett intuitivt och förutsägbart uppträdande, kombinerat med den lugna komfort som kännetecknar en Jaguar. Tack vare avancerad eldrift och styrsystem ska upplevelsen bli unik och trogen Jaguars grundläggande karaktär.
Får mer än 1 000 hk
Den nya GT-modellen har över 1 000 hästkrafter och blir därmed den mest kraftfulla serietillverkade modellen i Jaguars historia. Den eldrivna fyrhjulsdriften med tre motorer och intelligent momentfördelning ger dessutom snabb och exakt kraftöverföring, anpassad efter underlag och körsituation.
Samtidigt pågår slutjusteringar av flera centrala komponenter. Chassi, fyrhjulsstyrning, ett särskilt framtaget 23-tums vinterdäck, luftfjädring och aktiva tvåventilsdämpare samverkar med drivlinans styrsystem för att säkerställa stabilitet och komfort även under krävande förhållanden.
– Körglädje har alltid varit en viktig del av Jaguar. Den nya elektriska GT:n är ett tydligt steg framåt i vårt utvecklingsarbete. Kombinationen av egenutvecklad eldrift, bilens proportioner och låga tyngdpunkt skapar en grand tourer som förenar komfort med ett engagerande körsätt, säger Matt Becker, Vehicle Engineering Director på Jaguar.
Testar värmen
De låga temperaturerna vid polcirkeln ger också möjlighet att testa Jaguars värmesystem ”ThermAssist™. Systemet är utvecklat för att minska energibehovet för uppvärmning med upp till 40 procent och kan återvinna värme till drivlina eller kupé vid temperaturer ned till 10 minusgrader, samtidigt som räckvidden optimeras.
Modellen har premiär 2026
Den helelektriska GT-modellen har världspremiär senare under året, och bygger vidare på designinriktningen Exuberant Modernist, som tidigare presenterats genom designvisionen Jaguar Type 00.
– Ambitionen har varit att utveckla en bil som erbjuder den känsla man förväntar sig av Jaguar. Det är en modell som är genomarbetad både visuellt och i körkänsla, säger Rawdon Glover, Managing Director på Jaguar.