Nya bilar får allt större däck
Analysföretaget Vroom har undersökt hur däckstorleken på nyregistrerade personbilar har förändrats de senaste tio åren. Resultaten visar inte helt oväntat att den genomsnittliga däckstorleken har ökat. Hittills under 2025 är 19 tum den vanligaste dimensionen på personbilar och sitter på hela 30 procent av de nyregistrerade bilarna. Det är en sexfaldig ökning jämfört med 2016 då var det 5 procent som hade 19 tumsdäck.
Bilarnas ökade vikt kräver större däckdimensioner för att möta kraven på prestanda och säkerhet. Foto: Vroom/Continental.
Även 20-tumsdäck har ökat kraftigt och står i dag för 15 procent av marknaden, 2016 var det bara 2 procent som hade så stora däck. Samtidigt har mindre dimensioner tappat mark – 17 tum som stod för drygt 30 procent av marknaden för tio år sedan är nu nere på 12 procent.
Suv-trenden driver upp däckens storlek
Analysen från Vroom visar att den genomsnittliga däckstorleken på nyregistrerade bilar under en tioårsperiod har ökat från 16,6 tum till 18,6 tum. Ökningen märks i samtliga personbilssegment, men präglas till stor del av suv-segmentet som nu utgör 62 procent av personbilsmarknaden. Samtidigt har den genomsnittliga storleken på däck i segmentet ökat från 17,5 till 18,9 tum.
Även storbilssegmentets däck har vuxit under perioden – från 17,6 tum till 19,7 tum i genomsnitt – den största ökningen i absoluta tal. De undre och övre mellansegmenten följer samma utveckling, med ökningar från 16,0 till 17,2 tum respektive 17,0 till 18,3 tum.
– Vi ser att konsumenterna efterfrågar bilar som ser mer premium och sportiga ut, och större hjul är en del av det uttrycket. SUV-segmentets dominans på nybilsmarknaden är också en tydlig drivkraft bakom utvecklingen, säger Jonas Edlund, kundutvecklare och rådgivare på Vroom.
Hälften väger över två ton
Omställningen till laddbara tyngre bilar har förändrat förutsättningarna för däcktillverkarna.
– För tio år sedan vägde endast omkring 5 procent av alla nyregistrerade bilar över 2 000 kilo, i dag gäller det mer än hälften. Den ökade vikten gör att biltillverkarna utrustar sina modeller med större däckdimensioner för att möta kraven på prestanda och säkerhet, förklarar Per Linder, produktspecialist på Continental.
Påverkar konsumenter och eftermarknad
Större däckdimensioner innebär ofta högre kostnader för både sommar- och vinterdäck, något som påverkar konsumenternas totala ägandekostnad. Samtidigt öppnar utvecklingen för nya affärsmöjligheter på eftermarknaden
– Utvecklingen ger branschen nya möjligheter inom däckförsäljning, men innebär också att konsumenter bör vara medvetna om kostnadsläget när de väljer däckstorlek, menar Jonas Edlund.