Många svenska tror att de kör bättre än snittet

Foto: Compricer.

Av de tillfrågade trodde 60 procent att de kör lika bra som genomsnittsföraren medan 33 procent angav att de kör bättre.

Män har högre uppfattning om sig själva

Undersökningen visar på tydliga könsskillnader. 41 procent av männen anser att de kör bättre än genomsnittet, medan 25 procent av kvinnorna tror så om sig själva. Skillnaden antyder att män generellt har en högre tilltro till sin körförmåga.

Unga är övertygade om sin skicklighet

Bland förare i åldern 18 till 24 år anser nästan hälften (48 procent) att de kör bättre än genomsnittet, en tydlig återspegling av den självsäkerhet som ofta kännetecknar yngre bilister. Det speglar ett klassiskt psykologiskt mönster där yngre personer i högre grad tenderar att överskatta sin egen förmåga.

Intressant nog sjunker självförtroendet gradvis med åldern vilket kan tyda på ökad självkännedom eller större försiktighet. Men två grupper avviker från det. För förare i åldersspannet 55–64 år samt de äldsta bilisterna 75–80 år, där självbilden åter stiger något.

Höginkomsttagare tror på sig själva

Även ekonomin verkar påverka hur förarna uppfattar sin skicklighet bakom ratten. Bland personer med en hushållsinkomst på över 700 000 kronor per år uppger 40 procent att de kör bättre än genomsnittet. I inkomstspannet 100 000–700 000 kronor, är självförtroendet betydligt lägre.

Det kanske mest oväntade resultatet står de med lägst inkomst för. Hela 56 procent av de som tjänar under 100 000 kronor per år anser att de kör bättre än snittet. Det antyder att åldern kan väga tyngre än inkomsten för självbilden i trafiken.

Stockholmarna mest självsäkra

Stockholmarna toppar listan för självförtroende, medan Småland och övre Norrland sticker ut som regionerna med lägst självförtroende eller kanske snarare bäst självkännedom.

De som kör Suzuki och Hyundai är mest ödmjuka

Bilmärket verkar också ha en stark koppling till självbilden:

• 54 procent av BMW-förarna anser sig köra bättre än genomsnittet.
• Även Skoda (52 procent) och Mercedes-förare (51 procent) utmärker sig som självsäkra grupper.
• I andra änden finns Suzuki-förare (17 procent) och Hyundai-förare (16 procent) som är betydligt mer ödmjuka i sin självbild.

– Det är fascinerande hur vår självbild i trafiken formas av faktorer som ålder, kön, inkomst, bostadsort och till och med bilmärke. Men alla kan ju inte vara bättre än genomsnittet, vilket många tycks glömma, säger Christina Sahlberg, sparekonom på Compricer.

Övertro – ett psykologiskt fenomen med konsekvenser

Att så många anser sig köra bättre än genomsnittet är ett klassiskt exempel på övertro, där människor tenderar att överskatta sin förmåga. Det gäller särskilt på områden som är svåra att mäta objektivt, som bilkörning. Detta kan få allvarliga konsekvenser i trafiken där överskattad skicklighet riskerar att leda till vårdslöshet och farliga beslut.

Om undersökningen

Undersökningen genomfördes av Mejsel (Omnibus) på uppdrag av Compricer i mars 2025. Den omfattar 1 000 personer i åldern 18–80 år och är representativ för den svenska befolkningen.