Dacia breddar i C-segmentet med nya Striker
Nu fortsätter Dacia sin satsning i C-segmentet och presenterar nya Striker. Enligt Dacia är den nya modellen en innovativ crossover som kombinerar suvens robusthet, kombins praktiska egenskaper och sedanens effektivitet. Priserna börjar på under 25 000 euro beroende på marknad, men några svenska priser finns ännu inte.
Foto: Dacia.
Striker beskrivs som ett djärvt alternativ till traditionella suvar och riktar sig till både privat- och företagskunder.
Namnet Striker ska signalera träffsäkerhet och ambition och speglar Dacias vilja att utmana konventionerna med ett nytt alternativ i C-segmentet, utan att kompromissa med de värden som gjort varumärket framgångsrikt.
"Byggd på en annan balans"
Dacia menar att designen förenar eleganta och dynamiska linjer med robusta suv-element. Den nya T-formade ljussignaturen bidrar till ett distinkt uttryck, medan de generösa proportionerna skapar både god komfort och en stark närvaro på vägen.
– Striker är ett nytt och kompletterande svar på dagens förväntningar på bilen, byggd på en annan balans än den som kännetecknar traditionella suv-modeller, säger David Durand, designchef på Dacia.
Eleganta proportioner och smart design
Med en längd på 4,62 meter erbjuder Striker utrymmen i nivå med en kombi i C-segmentet. Samtidigt motsvarar markfrigången en suvs – upp till 20 centimeter för fyrhjulsdrivna versioner – medan bilens totalhöjd stannar på 1,53 meter, vilket ska bidra till effektivitet och köregenskaper som närmar sig en sedan.
Utvecklad för både komfort och funktion
Interiören präglas av ett nytt cockpitkoncept där instrumentpanelen med sin horisontella utformning skapar en luftig och omslutande känsla. Funktionerna är organiserade i tre nivåer för att göra användningen enkel och intuitiv.
Striker ska ha gott om plats för fem personer och ett bagageutrymme på upp till 600 liter, vilket gör modellen till en av de rymligaste i segmentet. Kupén kan dessutom utrustas med panoramaglastak och har utvecklats med stort fokus på ljudkomfort genom förbättrad isolering mot vind- och vägbuller.
Elektrifierade drivlinor och avancerad fyrhjulsdrift
Striker har utvecklats med fokus på låg total ägandekostnad. Med elektrifierade drivlinor, låg vikt och god aerodynamik ska modellen ha hög effektivitet och konkurrenskraftiga driftkostnader.
Modellen finns med flera elektrifierade drivlinor, inklusive Hybrid 155 och en mildhybrid. Hybridversionen kan köra upp till 80 procent av tiden på el i stadstrafik och har CO₂-utsläpp under 100 g/km.
För kunder som prioriterar framkomlighet erbjuds Hybrid 150 4x4, ett avancerat fyrhjulsdrivet system som kombinerar en mildhybridmotor på framaxeln med en elmotor på bakaxeln. Lösningen ger hög framkomlighet på snö, grus och i terräng samtidigt som den bibehåller låg energiförbrukning när fyrhjulsdriften inte behövs.
Hållbarhet i fokus
Dacia fortsätter samtidigt sitt arbete med att minska bilarnas miljöpåverkan. I Striker kommer mer än 32 procent av materialen från återvunna källor, samtidigt som användningen av läder och krom har reducerats.
För Sverige är två versioner aktuella: Expression Hybrid 155 och Extreme Hybrid 150 4x4. Lansering väntas under hösten.