Batterielektrisk CrewCab för räddningsfordon från Scania
Nu presenterar Scania sin första batterielektriska CrewCab för brand-, flygplats- och räddningsoperationer. Lösningen är utvecklad för att möta de höga krav som ställs inom räddningsverksamhet samtidigt som den möjliggör utsläppsfri drift.
Scania tar ytterligare ett steg inom elektrifierade transportlösningar genom att lansera sin första batterielektriska CrewCab, utvecklad för brand-, flygplats- och civila räddningsoperationer. Foto: Scania.
Fordonet är utvecklat för krävande verksamheter där snabb respons, hög driftsäkerhet och flexibilitet är avgörande. Det nya chassit är baserat på en Scania CP31L 4x2 och har en installerad batterikapacitet på 356 kWh, med möjlighet att använda upp till 90 procent av den tillgängliga energin.
Fria ytor på tre sidor
Den batterielektriska CrewCab-plattformen är utvecklad för att ge påbyggare hög flexibilitet. Chassiet erbjuder fria ytor på tre sidor, vilket skapar goda möjligheter för integration av utrustning och kundanpassade lösningar beroende på applikation.
– Med vår nya batterielektriska CrewCab kan vi erbjuda en lösning som kombinerar elektrifiering med den prestanda och tillförlitlighet som krävs vid räddningsoperationer, säger Louise Johansson, Solutions Manager på Scania Commercial med ansvar för Fire & Rescue, Airport and Recovery-segmentet.
Den nya lösningen är utvecklad med fokus på ergonomi, säkerhet och operativ effektivitet för att stödja räddningstjänster och flygplatsoperatörer i omställningen till elektrifierade fordonsflottor.