Världspremiär för nya Skoda Epiq

Foto: Skoda.

– Epiq är vårt mest tillgängliga steg in i elektrifieringen – kompakt, tydligt Skoda och utvecklad för att leverera mycket värde för pengarna. Modellen visar hur gemensam utveckling inom Brand Group Core kan skapa ett attraktivt erbjudande i ett mycket konkurrensutsatt segment och samtidigt stärka Skodas position ytterligare, säger Klaus Zellmer, vd för Skoda Auto.

Byggs på MEB+-plattformen

Epiq är den första Skoda-modellen som byggs på den nya MEB+-plattformen och märkets första helelektriska modell med framhjulsdrift.

– Med Epiq riktar vi oss till kunder som söker ett enkelt och attraktivt insteg i elektrifieringen. Modellen kombinerar kompakta yttermått med generösa utrymmen, hög funktionalitet och Simply Clever-lösningar som gör den naturlig i vardagen – både i stadsmiljö och på längre resor, säger Martin Jahn, styrelsemedlem i Skoda Auto med ansvar för försäljning och marknadsföring.

Strax över fyra meter lång

Den kompakta suv-crossovern har ett bagageutrymme på 475 liter, vilket enligt tillverkaren är ett av de största i klassen. Dessutom finns ett 25 liter stort främre bagageutrymme – en så kallad frunk.

Nya Epiq är 4 171 mm lång, 1 798 mm bred och 1 581 mm hög, med en hjulbas på 2 601 mm.

Lättare batteri ger längre räckvidd

Epiq använder mindre och lättare högvoltsbatterier, vilket bidrar till lägre energiförbrukning samtidigt som utrymmet i kupén ökar.

Skoda Epiq finns med två batteristorlekar och i tre effektversioner från 116 hk 211 hk med en maximal räckvidd på cirka 440 kilometer. Vid DC-snabbladdning kan toppversionen Epiq 55 laddas från 10 till 80 procent på cirka 24 minuter.

Det mindre batteriet har en bruttokapacitet på 38,5 kWh (37,5 kWh netto) och använder litium-järnfosfatkemi (LFP).

Det större batteriet har en bruttokapacitet på 55 kWh (51,5 kWh netto) och använder nickel-mangan-kobolt-kemi (NMC), vilket ger högre energidensitet och möjliggör längre räckvidd.

Toppversion med 211 hk

Epiq erbjuds i tre effektversioner: 35, 40 och 55. Epiq 35 levererar en maximal effekt på 116 hk med det mindre batteriet, medan Epiq 40 också använder det mindre batteriet men erbjuder en effekt på 135 hk. Båda versionerna har ett maximalt vridmoment på 267 Nm, en räckvidd på cirka 310 kilometer och en topphastighet på 150 km/h.

Toppversionen Epiq 55 är utrustad med det större batteriet och driver framhjulen med en effekt på 211 hk och ett maximalt vridmoment på 290 Nm. Toppfarten är begränsad till 160 km/h.

Samtliga versioner drivs av en högeffektiv permanentmagnetiserad synkronmotor som ger dynamisk acceleration. Regenerativ bromsning, frirullningsfunktion och en ECO-assistent bidrar till effektiv körning och hjälper till att maximera räckvidden.

Dubbelriktad laddning

Epiq har dubbelriktad laddning, vilket gör det möjligt att använda energin som lagras i batteriet utanför bilen. Epiq stödjer både V2L (Vehicle-to-Load) för att driva externa elektriska enheter samt V2H (Vehicle-to-Home) och V2G (Vehicle-to-Grid), förutsatt att en kompatibel laddbox används.

Körning med en pedal

Vardagskörningen i Epiq ska vara smidig tack vare full one-pedal driving i B-läge. När funktionen är aktiverad kan föraren styra bilen enbart med acceleratorpedalen: när pedalen släpps saktar Epiq mjukt ner samtidigt som energi återvinns till batteriet.

Intensiteten i energiåtervinningen kan dessutom anpassas efter körsituation och personliga preferenser, vilket ger ökad komfort – särskilt i stadstrafik, vid kökörning eller under längre nedförsbackar.

Epiq i Sverige

Försäljningen av nya Skoda Epiq startade den 19 maj på den svenska marknaden. Initialt erbjuds modellen i den högsta effektversionen, Epiq 55, som finns tillgänglig i flera olika design- och utrustningsutföranden. Versionerna Epiq 35 och Epiq 40 kommer att introduceras senare under hösten 2026.

Skoda elbilar till salu på Bilweb.se

Foto: Skoda.