Maj 18. 2026, Lars Kämpe

Standarden på rastplatserna blir inte bättre trots otrygghet

Riksförbundet M Sverige genomförde under sommaren 2025 en nationell inventering av Sveriges rastplatser. Resultatet visar att standarden i stort sett är oförändrad sedan den senaste inventeringen 2021. Samtidigt lyfter organisationen uppgifter som visar att många trafikanter, i synnerhet kvinnor, upplever otrygghet på rastplatser.

Heléne Lilja, vd på Riksförbundet M Sverige. Foto: David Bicho/M Sverige.

Riksförbundet M Sverige pekar på uppgifter som visar att många trafikanter, i synnerhet kvinnor, upplever otrygghet på rastplatser. Oviljan att stanna på en rastplats påverkar trafiksäkerheten negativt, eftersom det kan leda till att förare avstår från att ta nödvändiga pauser.

– Rastplatser är en viktig del av ett säkert vägsystem. För att bilister ska stanna och vila krävs att de upplevs som trygga och välskötta, säger Heléne Lilja, vd på Riksförbundet M Sverige.

Ökar risken för olyckor

En enkätundersökning som M Sverige genomförde 2024 visade att 61,6 procent av bilisterna upplever otrygghet på rastplatser, särskilt under kvällstid. Bland kvinnor var andelen så hög som 77,4 procent.

– Det är inte acceptabelt att rastplatser fortfarande upplevs som otrygga. När förare väljer att inte stanna ökar risken för trötthetsolyckor, fortsätter Heléne Lilja.

Inventeringen 2025 kunde inte fastställa några gemensamma faktorer för de rastplatser där störst brister noterades. Vissa var mörka och dåligt upplysta, andra hade brister i renhållningen, ostädade eller icke-fungerande toaletter och några var bristfälligt skyltade. Gemensamt för de rastplatser med lägst omdöme var dock att de inte lockade till rast och vila för bilister.

Hög belastning påverkar tillgängligheten

Rapporten visar också att vissa rastplatser är hårt belastade av tung trafik, vilket påverkar tillgängligheten för övriga trafikanter.

– Vi ser att många rastplatser fungerar bra ur trafiksäkerhetssynpunkt, men att tillgängligheten kan bli lidande när belastningen är hög, avslutar Heléne Lilja.

För att förbättra rastplatserna föreslår M Sverige bland annat:

  • ökad tillgänglighet för alla trafikanter
  • digital felanmälan via QR-kod
  • en fördjupad uppföljning av trygghetsundersökningen från 2024.

Bästa rastplatsen i Sverige

Årets bästa rastplats är Jävre i Norrbottens län. I tabellen nedan listas Sveriges bästa rastplatser län för län.

Län

Rastplats

Poäng

Norrbotten

Jävre

950

Uppsala

Tärnsjö

940

Dalarna

Långsjön

930

Kronoberg

Lagan

930

Skåne

Lars Dufva

930

Västmanland

Högsjön

930

Västra Götaland

Tegen

930

Västernorrland

Skuleberget

930

Jönköping

Vandalorum

920

Södermanland

Nyköpings Bro

920

Västerbotten

Enebacken

910

Örebro

Björnfallet

905

Värmland

Nyängen

900

Kalmar

Väntorp

890

Östergötland

Hackelboö

890

Halland

Susedalen

875

Jämtland

Storlien

875

Gävleborg

Näsbysjön

855

Blekinge

Senoren

840

Gotland

Träffpunkt Gotland

840

Stockholms län

-

0