Konflikt och debatt påverkar svenskarnas syn på Tesla
Den långvariga konflikten mellan Tesla och fackförbundet IF Metall, tillsammans med debatten kring vd Elon Musk, har påverkat svenskarnas inställning till bilmärket. Det visar en ny Sifo-undersökning från Kvdbil. Samtidigt är efterfrågan på Teslabilar fortsatt stark – särskilt på begagnatmarknaden.
Det har varit skakiga år för Tesla på nybilssidan. Nyregistreringarna i Sverige minskade med 67 procent under 2025, enligt siffror från Mobility Sweden. Foto: Bilweb News.
Totalt uppger 46 procent av svenskarna att de blivit mindre benägna att köpa en Tesla efter de senaste årens debatt kring företaget, Elon Musk och konflikten med IF Metall. Bara 2 procent säger att de blivit mer benägna att köpa märket, medan 16 procent uppger att debatten inte påverkat dem.
Samtidigt uppger 33 procent att de överhuvudtaget inte överväger Tesla som bilval.
– Det är tydligt att debatten har påverkat hur vissa ser på varumärket Tesla. Samtidigt är det fortfarande ett väldigt efterfrågat märke. Hos oss märker vi ingen minskning i vare sig intresse, antal bud eller försäljningar av begagnade Teslabilar, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.
Kvinnor mer skeptiska än män
Undersökningen visar tydliga skillnader mellan könen. 50 procent av kvinnorna säger att de blivit mindre benägna att köpa Tesla. Bland männen är motsvarande andel 42 procent.
Även åldern spelar roll. Bland yngre vuxna är andelen som blivit mer tveksamma till Tesla högre än i flera äldre grupper. Samtidigt är det också fler yngre som uppger att de inte alls överväger Tesla som bilval.
Störst Teslaskepsis bland MP- och V-väljare
Det finns också tydliga skillnader beroende på partisympatier. Mest kritiska är väljare på vänsterkanten. Bland sympatisörer till Miljöpartiet och Vänsterpartiet uppger 69 respektive 62 procent att de blivit mindre benägna att köpa en Tesla efter debatten kring Elon Musk och konflikten med IF Metall.
Bland väljare till höger är inställningen mer delad. Minst påverkade är Sverigedemokraternas och Kristdemokraternas sympatisörer, där 24 respektive 33 procent säger att de blivit mindre benägna att köpa Tesla.
Hög efterfrågan på andrahandsmarknaden – och tecken på vändning
Undersökningen kommer samtidigt som Tesla har haft ett utmanande år på nybilssidan. Nyregistreringarna i Sverige minskade med 67 procent under 2025, enligt siffror från Mobility Sweden.
Även globalt tappade bolaget positionen som världens största elbilstillverkare till kinesiska BYD, som levererade 2,26 miljoner bilar jämfört med Teslas 1,64 miljoner.
Samtidigt finns tydliga ljuspunkter. I mars i år var Tesla Model Y den mest sålda bilen i Sverige. Och på andrahandsmarknaden är utvecklingen fortsatt stark. Antalet försäljningar ökade till 23 881 under 2025, från 16 406 året före – en uppgång med 45,6 procent, enligt statistik från Vroom. Även 2026 har inletts positivt, där första kvartalet visar på över 1 400 fler sålda bilar än samma period i fjol, motsvarande en ökning på 25 procent.
– Tesla har mött både kritik och hårdare konkurrens, samtidigt som man haft färre modellnyheter på senare tid. Ändå ser vi en fortsatt stark efterfrågan, särskilt på andrahandsmarknaden, säger Daniel Odsberg.
Hur har debatten kring Tesla påverkat din benägenhet att köpa en Tesla?
|
Grupp |
Mer benägen |
Mindre benägen |
Ingen påverkan |
Vet ej |
Överväger inte Tesla |
|
Totalt |
2 % |
46 % |
16 % |
2 % |
33 % |
|
Män |
4 % |
42 % |
22 % |
2 % |
30 % |
|
Kvinnor |
1 % |
50 % |
10 % |
2 % |
37 % |
|
Socialdemokraterna |
1 % |
57 % |
5 % |
2 % |
35 % |
|
Centerpartiet |
5 % |
56 % |
10 % |
0 % |
30 % |
|
Moderaterna |
1 % |
39 % |
31 % |
4 % |
26 % |
|
Miljöpartiet |
1 % |
69 % |
2 % |
1 % |
27 % |
|
Liberalerna |
0 % |
44 % |
13 % |
0 % |
43 % |
|
Vänsterpartiet |
0 % |
62 % |
4 % |
2 % |
32 % |
|
Kristdemokraterna |
9 % |
33 % |
25 % |
0 % |
33 % |
|
Sverigedemokraterna |
7 % |
24 % |
33 % |
3 % |
26 % |
Om undersökningen
Undersökningen genomfördes i Sifos webbpanel (Sifopanelen) under perioden 3–11 mars 2026. Totalt intervjuades 1040 personer i åldern 20–79 år med tillgång till bil.
Webbpanelen är riksrepresentativt rekryterad utifrån slumpmässiga urval. Det förekommer ingen självrekrytering i Sifos webbpanel.