Världspremiär för nya Volkswagen ID. Polo

Foto: Volkswagen.

I sommar släpps övriga versioner, förutom GTI-versionen. Instegsmodellen med 37 kWh-batteriet får ett startpris från 320 900 kronor.

Polo är en klassisk modell som har sålts i över 20 miljoner exemplar och nu blir den den helt eldriven.

– Det är en mycket efterlängtad modell som nu får sin världspremiär. Med ID. Polo tar vi ytterligare ett viktigt steg i vår ambition att göra eldrift tillgänglig för ännu fler kunder. För oss är ID. Polo starten på en ny era för elbilar i småbilssegmentet, säger Sten Forsberg, chef Volkswagen Sverige.

Nytt drivningskoncept

ID. Polo bygger på det senaste utvecklingssteget av den modulära elbilsplattformen, MEB+. Baserat på detta utvecklingssteg har en helt ny framhjulsdrift utvecklats speciellt för kompakta eldrivna modeller som ID. Polo. På så sätt kan komplexiteten och därmed antalet komponenter och vikten minskas. Parametrar som innebär lägre priser, högre effektivitet och stor smidighet.

Dessutom ger den elektriska framhjulsdriften tydliga utrymmesfördelar eftersom inga drivmoduler används bak. ID. Polo sägs ha betydligt mer utrymme än en jämförbar modell med konventionell drivning. Bagageutrymmesvolymen med fem personer ombord är hela 441 liter.

Den nya elmotorn är helt nyutvecklad och anpassad till framhjulsdrift. Även chassit är nyutvecklat och nästa år följer kommer den sportiga ID. Polo GTI.

Har varit storsäljare i årtionden

Den nya modellen utmärker sig också när det gäller teknik. ID. Polo har exempelvis nya Connected Travel Assist inklusive automatisk trafikljusigenkänning, enpedalskörning (kraftig retardation av bilen enbart genom manövrering av gaspedalen) och funktionen Vehicle-to-Load, där bilen blir en strömkälla för externa enheter som elcyklar samt övernattningsläge.

– ID. Polo tar Volkswagens storsäljare in i den elektriska tidsåldern. I årtionden har Polo varit en del av människors vardag. Med ID. Polo gör vi eldrift tillgänglig för många fler: med ren och tidlös design, intuitiv manövrering, högklassig kvalitet och teknik från högre fordonssegment. En äkta Volkswagen precis som våra kunder förväntar sig av oss, säger Thomas Schäfer, vd för märket Volkswagen och chef för varumärkesgruppen Core inom Volkswagen-koncernen.

Upp till 454 km räckvidd och DC-snabbladdning som standard

2026 kommer ID. Polo att finnas i tre effektnivåer med 85 kW (116 hk), 99 kW (135 hk) och 155 kW (211 hk). Under 2027 lanseras ID. Polo GTI med 166 kW (226 hk). Alla versioner har Volkswagen-koncernens nyutvecklade högvoltsbatteri (Group Unified Cell) ombord i en särskilt kompakt och effektiv cell-till-pack-design.

85 kW (116 hk)- och 99 kW (135 hk)-versionerna är som standard utrustade med en 37 kWh (netto) LFP-version (litiumjärnfosfat) av det nya högvoltsbatteriet. Detta batteri kan laddas från 10 till 80 % på cirka 23 minuter på DC-snabbladdningsstationer med upp till 90 kW. Med 37 kWh-batteriet är räckvidden (WLTP) upp till 329 km.

Med effektnivåerna 155 kW (211 hk) och 166 kW (226 hk) kommer ID. Polo att drivas av en NMC-version (nickel-mangan-koboltbatteri) av det nya högvoltsbatteriet. Batteriet har ett energiinnehåll på 52 kWh (netto) och möjliggör en räckvidd på upp till 454 km. Detta batteri kan laddas från 10 till 80 % på cirka 24 minuter på DC-snabbladdningsstationer med upp till 105 kW.

Förberedd för V2H och V2G

ID. Polo är dessutom förberedd för dubbelriktad laddning, så kallad Vehicle-2-Home (V2H) eller Vehicle-2-Grid (V2G).

ID. Polo är den första serietillverkade modellen som helt följer Volkswagens nya designspråk Pure Positive av designchefen Andreas Mindt. Resultatet är enligt Volkswagen en kompakt bil med tydliga proportioner, ikoniska designdetaljer som C-stolpen inspirerad av den första generationen Golf, en tilltalande front och ett kraftfullt bakparti med ett högklassigt, tidlöst och karismatiskt utseende.

Kompakt, rymlig och lämplig för vardagsbruk

ID. Polo är 4 053 mm lång, 1 816 mm bred och 1 530 mm hög. Axelavståndet är 2 600 mm. Jämfört med Polo med förbränningsmotor utnyttjas utrymmet betydligt bättre i ID. Polo tack vare MEB+.

Ett exempel på detta är den stora bagageutrymmesvolymen som har ökat med 25 procent – från 351 till 441 liter. När baksätesryggstöden är nedfällda ökar lastvolymen till 1 240 liter (vanliga Polo: 1 125 liter).

Vehicle-to-Load och övernattningsprofil

ID. Polo är en av de första eldrivna Volkswagen-modellerna som erbjuder funktionen Vehicle-to-Load (V2L). Detta är en laddningsfunktion för strömförsörjning av externa enheter under fritidsaktiviteter. Om du till exempel använder dragkulan med 75 kg kultryck för att ta med dig din elcykel på helgen kan du använda en Schukokontakt-adapter från Volkswagen Tillbehör för att ladda den via laddningsuttaget på ID. Polo med upp till 3,6 kW laddeffekt.

ID. Polo kan även utrustas med dragkrok som kan dra en släpvagn med en totalvikt på upp till 1 200 kg – tillräckligt för till exempel en mindre husvagn. 1 200 kg gäller för 52 kWh-batteriet, medan dragvikten är upp till 500 kg för 37 kWh-batteriet. 

I den nya mjukvaran finns en övernattningsprofil (Overnight mode). Denna funktion låter dig att tillfälligt inaktivera onödiga eller oönskade system, såsom belysning eller låssystemet. Funktionen möjliggör också kontinuerlig drift av klimatanläggningen i upp till 48 timmar. Detta säkerställer en lugn och avslappnad atmosfär samt förbättrad energieffektivitet när du kopplar av eller övernattar i den parkerade bilen.

Specialpris på den svenska marknaden

I samband med världspremiären startar förförsäljningen av två Launch Edition, färdigspecificerade versioner med det större 52 kWh-batteriet. De erbjuds i begränsat antal till ett specialpris.

• ID. Polo Life Launch Edition, 52 kWh, 155 kW/211 hk, upp till 454 km räckvidd

Rekommenderat cirkapris: från 438 900 kronor

• ID. Polo Style Launch Edition, 52 kWh, 155 kW211 hk, upp till 454 km räckvidd

Rekommenderat cirkapris: från 461 900 kronor

• ID. Polo Trend, 37 kWh, 85 kW/115 hk, upp till 315 km räckvidd

Rekommenderat cirkapris: från 320 900 kronor

Den svenska prissättningen påverkas som alltid av faktorer som valuta, svensk moms, vagnskadegaranti och specifik svensk standardutrustning.

Tekniska data för ID. Polo

• Drivsystem: MEB+, framhjulsdrift
• Batteristorlekar (netto): 37 kWh och 52 kWh
• Effekt med 37 kWh-batteri: 85 kW (116 hk) och 99 kW (135 hk)
• Effekt med 52 kWh-batteri: 155 kW (211 hk)
• Räckvidd (WLTP): upp till 454 km med 52 kWh-batteriet, upp till 329 km med 37 kWh-batteriet
• Maximalt vridmoment: 290 Nm
• Acceleration, 0-100 km/h: 7,1 s
• Energiförbrukning, blandad körning (WLTP): 13,3-14,6 kWh/100 km beroende på version
• DC-laddningskapacitet (max): upp till 105 kW med 52 kWh-batteriet, upp till 90 kW med 37 kWh-batteriet och
• Topphastighet: 160 km/h
• Luftmotståndskoefficientent (cW-värde): 0,264
• Längd/bredd/höjd/axelavstånd: 4 053/1 816/1 530/2 600 mm
• Tjänstevikt: från 1 568 kg (37 kWh)/från 1 576 kg (52 kWh)
• Dragvikt: Max 1 200 kg med 52 kWh-batteriet, max 500 kg med 37 kWh-batteriet
• Bagageutrymmesvolym: 441 – 1 240 liter

Volkswagen elbilar till salu på Bilweb.se

Foto: Volkswagen.