1,4-1951, Kombi
Folkhemslyx i trivselskick! En PV 444 av den mer välutrustade specialmodellen i körklart skick. Den 18 januari 1952 köpte innehavaren av Bergs Livs i Västervik den här bilen ny. Livsmedelshandlaren valde den mer utrustade Specialmodellen. Redan efter två och ett halvt år bytte den ägare för första gången. Den tredje ägaren lät 1959 sin svärson modernisera PV:n. Nu togs den så kallade takgöken bort, och bilen fick också en ny grill. År 1972 fick svärsonen ta över Volvon, som avregistrerades och ställdes undan, men 1991 påbörjade han en renovering. PV:n fick nu tre skärmar utbytta, originalutseendet med takgök återställdes, och den fick också rätt grill och huvsvala. Karossen lackerades i den rätta duvgrå kulören. Inredningen fick ny klädsel och nytt innertak. Hösten 1992 var renoveringen färdig, det var dock först efter ett ägarbyte 1994 som Volvon åter registrerades. Den nuvarande ägaren har haft bilen sedan 2012, men vill nu minska sin bilsamling och säljer den därför på auktion. En mapp med dokument om bilen, inklusive kopior på äldre registreringshandlingar, finns. En hastighetsmätare som renoverats av välrenommerade Instrument Jige och en uppsättning äldre diagonaldäck på fälg följer med vid köpet. En uppsättning nycklar finns. Startar lätt och fungerar bra i motor och växellåda. Enligt ägaren ger hastighetsmätaren ifrån sig ett oljud vid hastigheter över 70 km/h. Han har därför skaffat en nyrenoverad mätare som medföljer vid köpet. Tidsenlig radio finns monterad, men fungerar inte. Omlackeringen från början av 1990-talet håller stilen, och lacken skulle kunna bli ännu blankare med en maskinpolering. Några mindre lackskador finns – se bilder – och de skulle gå att bättra. Stötfångarna har typiska kromrepor som ofta kommer med åldern och det finns även någon buckla på dem. Karosslisterna är i bra skick. Äldre radialdäck med bra mönster sitter på. Framsätenas klädsel är något illasittande och passagerarsätets ryggstöd har stora hål i klädseln. Baksätet har en stor fläck. Dörrsidorna är något nedsmutsade. Ratten har sprickor. Innertaket, som byttes vid renoveringen på 1990-talet, ser fortfarande bra ut.
Motoreffekt 1
1 hk (1 kW)
Motorkod
B4B
Cylindervolym
1414 cm³
Växellåda (VTR)
Manuell
Längd
4550 mm
Bredd
1580 mm
Tjänstevikt
1 060 kg
Totalvikt
1 350 kg
Antal passagerare
3
Antal säten
4
Senaste besiktning
2016-07-12
Mätarställning vid besiktning
26 451 km
Tidigare besiktning
2012-05-22
Tidigare mätarställning
21 685 km
Försäkringsform
ENSK
Chassinummer (VIN)
44424506
Däckdimension fram
5.90-15
Däckdimension bak
5.90-15
Max släpvikt B
2 150 kg
Få Carfax-rapporten för Volvo PV kostnadsfritt.
Räkna ut priset för din Volvo PV – teckna online på några minuter.
Jämför billån upp till 800 000 kr för din Volvo PV - snabbt, enkelt och från flera långivare.
Den 9–13 september är det dags för Elmia Husvagn Husbil som enligt arrangören är Nordens största mässa för det mobila livet. I år finns fler varumärken och fler destinationer på plats. En av årets nyheter är Familjescenen, som på söndagen gästas av Nassim Al Fakir.
År 2024 byggde Chevrolet tre exemplar av en mycket speciell bilmodell. Bilarna fick beteckningen Bad Rat – COPO Camaro och är en bilmodell exklusivt avsedd för dragracing. Numera är en av de tre bilarna svenskägd och finns på svensk mark. Bilen har kört den klassiska dragracingsträckan kvartsmilen (402 meter) på 8,588 sekunder. När Bad Rat nyligen stod sida vid sida med en matching numbers COPO Camaro 9561 från 1969 möttes två ytterligheter i en av Chevrolet Camaros mest fascinerande historier.
Nu utökar Subaru sitt svenska återförsäljarnätverk med Holmlunds Bil i Avesta och Wahlströms Bil i Hyltebruk. Båda blir auktoriserade Subaru-återförsäljare och beskrivs som väletablerade familjeföretag med stark lokal förankring och lång erfarenhet av bilhandel och service. Med de två nya etableringarna har Subaru 55 återförsäljare i Sverige.
Vilken bil man kör följer inte alltid den politiska kartan. Det framgår av en ny undersökning från Kantar Sifo, gjord på uppdrag av bilförmedlaren Kvdbil. Resultaten från undersökningen visar att fler SD-väljare kör elbil än både socialdemokrater och vänsterpartister.