Diesel Mercedes CLA

Mercedes CLA är från början en fyrdörrarsbil med kompakta kupémått och lanserades till årsmodell 2014. CLA är en yngre, billigare och mindre variant av lyxbilen CLS och har likt denna en kupédesign med fyra dörrar. Med över 100 000 sålda bilar under premiäråret blev CLA en succé för Mercedes och året efter kom CLA Shooting Brake, en mindre kombibil som faktiskt delar yttermåtten med sedanversionen. Baksätet i denna bilklass är snålt tilltaget med mycket litet benutrymme men lastutrymmet i Shooting Brake imponerar med över 500 liter medan CLA i kupéutförande har ett hyggligt baksäte. Liksom för andra modeller i klassen blir takhöjden i baksätet lidande och långa personer finner det ofta svårt med komforten Instegsmotorn, som tjänstgör i CLA 180, är en fyrcylindrig turbomotor på 1,6 liter som känns större och kraftfullare än vad den är. En vanlig variant på den svenska marknaden är CLA 220 med dieselmotor på 2,1 liter, 177 hästkrafter och 350 newtonmeter i vridmoment kopplad till en sjustegad automatlåda. Med denna drivlina får bilen förbrukningssiffror om 0,4 liter per mil vid blandad körning vilket är mycket konkurrenskraftigt för klassen. Som ny kostar bilen ?endast? 273 000 kronor men är också en av märkets billigare modeller men till skillnad från A-klassen så känns CLA som en mer påkostad och dyrare bil än vad den är. Konkurrensfördelar återfinns också i andrahandsvärdet som står sig mycket väl men det är också kännetecknande för konkurrenterna från bland andra Audi och Lexus varav den sistnämnda, Lexus CT 200h, en hybridbil, även den överraskar med lågt pris för mycket premiumkänsla och låga driftkostnader. I likhet med de flesta andra tyska premiumbilar så kan Mercedes CLA utrustas närmast oändligt och det finns också AMG-versioner av bilen, särskilt värt att nämna kanske är CLA45 med sin tvålitersmotor som år 2018 är världens starkaste fyrcylindriga motor. Till årsmodell 2020 väntas en ny Mercedes CLA nå marknaden, den andra generationen.